Jubileusz kolejki na Kasprowy Wierch

TATRY. 80 lat temu na Kasprowy Wierch wyjechał pierwszy wagonik z turystami. Z okazji jubileuszu budowy kolei na Kasprowy Wierch Polskie Koleje Linowe przygotowały dla pasażerów wiele atrakcji.

Budowa kolei trwała zaledwie 227 dni, podpory stawiano w wysokogórskim terenie. Aleksander Bobkowski – osobowość, bez której kolejki by nie było, przekonał do swojej idei tysiące Polaków, w tym samego ówczesnego prezydenta Ignacego Mościckiego. Ale nie tylko.
– Wielu narciarzy, którzy w tym czasie wychodzili na Kasprowy pieszo lub na nartach, brało za każdym razem po kilka kilogramów piasku lub cementu, by wynieść na górę – mówi Patryk Białokozowicz, dyrektor ds. marketingu i sprzedaży Polskich Kolei Linowych. Koszty jej budowy przekroczyły 3,5 mln przedwojennych złotych, ale zwróciły się już po trzech latach – w 1939 roku. Od tamtej pory wagonikiem na Kasprowy wyjechało 45 milionów pasażerów.

15 marca 1936 roku na Kasprowy Wierch wyjechał pierwszy wagonik z turystami. Obchody rocznicy kolei na Kasprowy Wierch potrwają cały rok. Z okazji jubileuszu od wczoraj na Kasprowym Wierchu turyści będą mogli poznawać niesamowitą historię kolei linowej i sposób jej działania, korzystając z interaktywnej wystawy zorganizowanej w holu stacji górnej. Jej ważnym elementem będzie ekspozycja poświęcona Ojcowi Świętemu, Janowi Pawłowi II.

Inną atrakcją związaną z jubileuszem będzie objazd przez największe miasta Polski – m.in. w Łódź, Kraków, Poznań, Warszawę i Sopot – interaktywny wagonik, w którym – dzięki goglom VR zabierze odwiedzających w niesamowitą górską podróż. Planowane są także wystawy plenerowe, zawody w narciarstwie alpejskim „No limit” na najdłuższej w Polsce trasie gigantowej oraz program edukacyjny dla uczniów z Podhala, który realizować będą Polskie Koleje Linowe we współpracy z Tatrzańskim Parkiem Narodowym.

Fot. Agnieszka Szymaszek