NOWY TARG. Po kilkuletnich przygotowaniach i perypetiach miasto ogłosiło przetarg na budowę 250-metrowego fragmentu obwodnicy wschodniej. Firmy zainteresowane wykonawstwem mogą składać oferty do 17. października. Warunki przetargu precyzują termin zakończenia robot budowlanych: do 19 października przyszłego roku.
Do 18. grudnia 2018 roku wykonawca będzie musiał natomiast uzyskać pozwolenie na użytkowanie.
Ćwierćkilometrowy odcinek łączący Aleję Tysiąclecia z ul. Waksmundzką, stanowiący przedłużenie ul. Sikorskiego i przecinający starą targowicę, ma być budowany w trybie spec-ustawy drogowej. Sprzeciw wobec planowanego przebiegu drogi już na wcześniejszym etapie składało kilku właścicieli przeznaczonych do wywłaszczenia działek. Decyzję starosty z grudnia 2015 r. zaskarżył jeden z nich. Sprzeciw posesorów miał też swoje źródło w niezrekompensowanych wywłaszczeniach sprzed kilkudziesięciu lat.
W toku postępowania odwoławczego, pełnomocnik inwestora, czyli miasta oraz projektant usunęli braki we wniosku i w dokumentacji projektowej. Tryb odwoławczy trwał 15 miesięcy i mocno angażował zarówno służby wojewody, jak i starosty (które trzykrotnie musiały wyjaśniać stawiane w odwołaniu zarzuty) oraz służby miejskie (wielokrotnie podróżujące w tej sprawie do Krakowa). Koszty tej procedury były więc niemałe.
Na ministerialnym szczeblu uzyskiwało miasto zgodę na odstępstwo od przepisowych odległości między najbliższymi rondami, bowiem w miejscu dzisiejszego wlotu ul. Sikorskiego w Aleję Tysiąclecia powstanie rondo.
Wojewoda ostatecznie uznał, że argumenty podnoszone w odwołaniu nie zasługują na uwzględnienie i utrzymał w mocy decyzję starosty, który w 2015 roku udzielił pozowania na budowę.
30. sierpnia wojewoda powiadomił miasto o uprawomocnieniu się tej decyzji. Miastu pozostało wtedy ustalić warunki i ogłosić przetarg.
Koszt budowy fragmentu obwodnicy i ronda szacowany jest na ok. 6 milionów zł. Ponieważ rondo będzie usytuowane na drodze krajowej, stosowna umowa została wcześniej zawarta między miastem (jako inwestorem) a Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad. Zwłoka, jaką spowodował tryb odwoławczy, miała jednak tę dobrę stronę, że w miedzyczasie, w czerwcu tego roku, z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego udało się miastu pozyskać dla tej inwestycji unijne dofinansowanie w wysokości 5 milionów 100 tys. zł, co stanowi lwią część prognozowanych wydatków.
250-metrowy fragment obwodnicy pomiędzy Aleją Tysiąclecia a ul. Waksmundzką – szerokiej na 7 metrów, z dwoma pasami ruchu – będzie miał status drogi gminnej klasy Z, czyli drogi zbiorczej. Promień ronda na być 36-metrowy, szerokość jego jezdni – 6-metrowa. Inwestycja obejmie też przebudowę dwóch skrzyżowań z drogami publicznymi i budowę w sumie 850 metrów chodnika o szerokości 2 metrów; stworzenie muru oporowego o długości 77 m, budowę i przebudowę kanalizacji deszczowej, zjazdów, oświetlenia ulicznego, także sieci: gazowej, elektroenergetycznej, teletechnicznej, wodociągowej, oraz przebudowę kanalizacji sanitarnej. Chodzi bowiem o teren mocno uzbrojony.
– Rondo będziemy budować w pierwszym rzucie i jak najszybciej, żeby utrudnienia w ruchu i niedogodności dla kierowców były jak najmniejsze – zapowiada wiceburmistrz Waldemar Wojtaszek.
Ponieważ wielu ludzi pyta, co dalej, czyli co z włączeniem ul. Sikorskiego w „zakopiankę” od strony południowej, dodajmy, że miasto jest już w posiadaniu terenu pod odcinek łączący dzisiejszą ul. Sikorskiego z „zakopianką”. Z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad jest natomiast uzgadniane włączenie przyszłej obwodnicy w „krajówkę”.
Fot. Anna Szopińska
