POWIAT TATRZAŃSKI. Dzisiaj została podpisana umowa rozbudowy skrzyżowania tzw. węzła poronińskiego w Poroninie pomiędzy Zarządem województwa małopolskiego
, reprezentowanym przez marszałka Marka Sowę i wicemarszałka Romana Ciepielę, a starostwem tatrzańskim, reprezentowanym przez starostę Andrzeja Gąsienicę – Makowskiego oraz gminą Poronin, reprezentowaną przez wójta Bronisława Stocha. To kolejny już etap rozwiązania „wąskiego gardła” w Poroninie.
– Od 15 lat staramy się rozwiązać ten „węzeł gordyjski” w Poroninie. Stąd nie kryję wdzięczności dla Pana Marszałka za to nowe spojrzenie na cały problem i rozwiązanie tej kwestii. Dzięki tej inwestycji pomożemy nie tylko turystom, ale też samym mieszkańcom – dodał Andrzej Gąsienica-Makowski, starosta tatrzański, dodając, że proponowane rozwiązanie jest akceptowane przez lokalną społeczność.
Rozbudowa dotyczy skrzyżowania zakopianki z drogą wojewódzką w Poroninie biegnąca w kierunku Bukowiny Tatrzańskiej i Łysej Polany. Inwestycja ta znacznie usprawni ruch samochodowy w tym rejonie.
W Poroninie ma powstać m.in. rondo, które pozwoli na bezkolizyjny przejazd w tym rejonie. Projektowane jest również dwupoziomowe skrzyżowanie z linią kolejową, a także nowy most na potoku Poroniec.
Warto podkreślić, że korek w Poroninie w okresie turystycznym, ale i w czasie szczytu, sięga kilka kilometrów. To bez wątpienia jedno z trudniejszych miejsc na trasie Kraków – Zakopane. To dlatego też samorząd województwa, wraz ze starostwem tatrzańskim, gminą Poronin oraz GDDKiA postanowił rozwiązać ten problem.
– Dzisiaj finalizujemy ustalenia, nad którymi pracowaliśmy przez ponad rok zarówno z samorządem lokalnym, jak i z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad. Zapowiedź tego została ogłoszona w te wakacje w Nowym Targu przez ówczesną Panią Premier Bieńkowską – mówił z kolei marszałek Marek Sowa –Województwo bierze na siebie dokończenie opracowania dokumentacji projektowej wraz z pozyskaniem wymaganych decyzji, opinii i uzgodnień umożliwiających realizację prac budowlanych – dodał.
Szacunkowo wykonanie tych zobowiązań powinno zająć ok. rok czasu i kosztować ok. 500 tys. zł, w tym z budżetu Województwa Małopolskiego – 250 tys. zł, powiatu tatrzańskiego – 125 tys. zł i gminy Poronin – 125 tys. zł.
Na mocy zawartej dzisiaj umowy gmina Poronin i powiat tatrzański zobowiązują się do nieodpłatnego przekazania na rzecz Województwa Małopolskiego gruntów stanowiących ich własność, a niezbędnych do realizacji tej inwestycji.
– Sama inwestycja, czyli wybudowanie projektowanego węzła w Poroninie, zostanie zrealizowane już przez krakowski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Kosz tej inwestycji to ponad 46 mln zł – doprecyzował marszałek Marek Sowa, zapowiadając, że stosowane porozumienie z GDDKiA jest już wynegocjowane, jednak sam dokument zostanie podpisany po ujęciu jej przez Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju w planie inwestycyjnym.
