Ruszyła budowa węzła w Poroninie

POWIAT TATRZAŃSKI. Dzisiaj symbolicznym wbiciem łopat rozpoczęła się budowa węzła w Poroninie w miejscu dotychczasowego skrzyżowania dróg wojewódzkiej i krajowej. Ma zostać zakończona w sierpniu 2018 roku. Do tego czasu kierowcy muszą się liczyć z utrudnieniami.

W wydarzeniu udział wzięli samorządowcy starosta tatrzański Piotr Bąk, wójt Poronina Bronisław Stoch, radni wojewódzcy: Barbara Dziwisz, Stanisław Barnaś i Jan Piczura, przedstawiciel Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Tomasz Pałasiński, dyrektor GDDKiA w Krakowie, Andrzej Banaszek, prezes firmy Banimex oraz zaproszeni goście prof. Stanisław Hodorowicz i Andrzej Gut-Mostowy.

– To bardzo ważny moment – rozpoczynamy inwestycję, o którą od wielu lat wspólnie zabiegaliśmy. Budowa węzła rozwiąże wiele problemów, z którymi od lat borykają się kierowcy, turyści i mieszkańcy. Wierzę, że za niespełna dwa lata wszyscy, którzy zatrzymają się w Poroninie, zrobią to z przyjemnością, a nie z konieczności, bo korki w tym miejscu nie będą już stałym elementem krajobrazu – mówił marszałek Jacek Krupa.

Inwestycja ta należy do jednych z ważniejszych na Podhalu i ma kosztować ok. 50 mln złotych. Jest wspólnym przedsięwzięciem zarządców dróg krajowych, dróg wojewódzkich i samorządów. Inwestorem jest natomiast Województwo Małopolskie. Roboty budowlane finansuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, natomiast projekty inwestycji sfinansowały samorządy: gmina Poronin, Starostwo Powiatowe w Zakopanem i Województwo Małopolskie.

– W ramach inwestycji wybudowany zostanie m.in.: węzeł drogowy, rondo czterowlotowe oraz droga powiatowa z pasami do skrętu w prawo poza jezdnią ronda, wraz z budową wlotu południowo-zachodniego drogi krajowej nr 47 Zakopianki i rozbudową wlotu zachodniego Zakopianki, a także wiadukt drogowy w ciągu Zakopianki nad drogą wojewódzką, wiadukt kolejowy nad drogą wojewódzką, przejście podziemne dla pieszych pod drogą krajową i linią kolejową, tunel drogowy o długości ok. 36 metrów w ciągu drogi wojewódzkiej, kładka dla pieszych nad drogą wojewódzką, chodniki, zatoki autobusowe oraz ciąg pieszo- rowerowy i drogi dojazdowe – wylicza Iwona Mikrut, rzecznik prasowy GDDKiA, oddział w Krakowie.

Rzecznik dodaje, że rozebrany zostanie stary most na potoku Poroniec, w ciągu Zakopianki i wybudowany nowy, a także rozebrany i wybudowany nowy most na Białym Dunajcu w ciągu drogi powiatowej. – Na czas budowy nowych mostów powstaną mosty tymczasowe, na które zostanie przełożony ruch pojazdów. Budowa potrwa 22 miesiące, a zrealizuje ją konsorcjum firm : Przedsiębiorstwo Wielobranżowe BANIMEX Sp. z o.o. z Będzina i EUROVIA POLSKA S.A.

Inwestorzy zapewniają, że kierowcy nie muszą się obawiać większych utrudnień w ruchu, bo będzie się on odbywał po tymczasowej drodze i mostach objazdowych. – Szczegółowy harmonogram prac i ewentualnych objazdów związanych z kolejnymi etapami inwestycji poznamy pod koniec listopada.