MAŁOPOLSKA–EUROPA. Dwa europejskie lotniska regionalne: LUGANO przy granicy włosko-szwajcarskiej i AOSTA we Włoszech, po południowej stronie Alp – odwiedzili przedstawiciele samorządu małopolskiego, Aeroklubu Polskiego oraz Aeroklubu Nowy Targ. Zaczerpnięta tam wiedza i doświadczenia inwestorów powinny być pomocne w podejmowaniu decyzji przed planowaną rozbudową nowotarskiego lotniska dla potrzeb małego ruchu pasażerskiego.
Wojewódzkie
władze reprezentowali 
podczas tej wizyty marszałek Marek Sowa i wicemarszałek Roman Ciepiela; nowotarskie – wiceburmistrz Eugeniusz Zajączkowski; Aeroklub Polski – dyrektor ds. regulacji prawnych, Piotr Kasprzyk, natomiast Aeroklub Nowy Targ – prezes Paweł Kos.
Dwa wymienione aeroporty, powstałe na bazie lotnisk aeroklubowych, obsługują teraz mały ruch pasażerski, co nie koliduje z ich działalnością sportową. Wizyta potwierdziła, jak ważne – w przypadku takich lotnisk i w perspektywie dużych nakładów – jest „skrojenie garnituru na miarę”, czyli dokonanie analiz rynkowych i stworzenie modelu biznesowego.
Potrzeby ruchu pasażerskiego w Lugano zaspokajają np. wyłącznie średnie samoloty obsługujące połączenia regionalne, loty biznesowe oraz aeroklubowe. Z obiektu należącego do spółki z udziałami miasta i regionu – którego rozwój lotnisko niewątpliwie stymuluje – korzysta rocznie ok. 200 tys. pasażerów.
Od 2010 r. trwa natomiast – i właśnie dobiega końca -modernizacja należącego do samorządu lotniska Aosta. Przedłużono tu pas i wybudowano niewielki terminal, dostosowując możliwości lotniska do potrzeb ruchu turystycznego (intensywnego zwłaszcza zimą). Regularne połączenia z Rzymem zostały natomiast czasowo zawieszone. Ustalone wcześniej zasady współpracy powodują, że z powodzeniem i bez problemów funkcjonuje tu jeden z największych włoskich aeroklubów. Aosta oferuje głównie loty samolotowe i szybowcowe. Analogią do nowotarskiego lotniska są cieszące się tam dużą popularnością loty falowe.
Jeszcze przed tą wizytą, a po lipcowym spotkaniu w Urzędzie marszałkowski, Aeroklub Polski przysłał nowotarskiemu samorządowi pismo z zaleceniami, co trzeba wykonać i jakie warunki należy spełnić przed przystąpieniem do modernizacji i rozbudowy. Nie jest to jeszcze czas wyłaniania inwestora strategicznego, ale lotnisko w Nowym Targu na liście małopolskich lotnisk do rozbudowy zajmuje pierwsze miejsce.
