NOWY TARG. Z dużą determinacją Miejski Zakład Komunikacji walczył o wysokość dotacji na ten rok. W projekcie budżetu znalazła się bowiem kwota o prawie 300 tys. zł niższa od wnioskowej przez dyrektora.
Zdaniem szefa Zakładu, mogło to skutkować przerwaniem realizacji unijnego programu, likwidacją niektórych linii, zwolnieniem części pracowników.
Dyskusja o sytuacji Miejskiego Zakładu Komunikacji i dotacji do tego przedsiębiorstwa na najbliższy rok przetaczała się przez komisje Rady Miasta – budżetową i komunalną. Radnych niepokoiło to, że dotacja do MZK z roku na rok jest coraz większa.
Zakład argumentował że – ponosząc skutki uchwalonych przez samorząd ulg i zwolnień z opat za przejazdy tudzież dowozów uczniów do szkół i na basen oraz obsługi nowych linii na podgorczańskie osiedla i na Grel – nie ma szans konkurowania z prywatnymi przewoźnikami.
Opinia prawna sporządzona przez izbę transportu na zlecenie dyrektora MZK wskazała równocześnie, że niektóre zasady funkcjonowania przedsiębiorstwa – zwłaszcza dotyczące przewozów komercyjnych i przewozów na terenie gmin, z którymi nie łączą go umowy – trzeba zweryfikować.
Stawka dopłaty jednostkowej z budżetu miasta do tzw. wozokilometra w MZK została jednak uchwalona – w wysokości 1 zł 70 gr brutto. Analizą ekonomiki Zakładu zajmą się natomiast radni wnikliwie w najbliższych miesiącach.
– Uchwała daje nam taki komfort, że do czasu przeprowadzenia pełnej analizy sytuacji Zakładu, tak, jak sobie tego życzą przewodniczący i radni, możemy funkcjonować bez przeszkód – mówi dyrektor MZK, Krzysztof Antos. – Analiza ma się zakończyć do czerwca i wtedy będziemy się zastanawiać, co dalej. Na dziś byt Zakładu nie jest zagrożony. A jeśli chodzi o przyszłość – będziemy wspólnie z panem burmistrzem i Radą Miasta pracować, żeby Zakład funkcjonował w możliwie najlepszej formie i w miarę mało kosztownie.
Fot. Anna Szopińska
