KOMUNIKACJA. Zakończyła się procedura składania wniosków do pierwszego etapu przetargu na budowę dwóch odcinków zakopianki. Aż 25 firm chce budować niespełna 8 km odcinek zakopianki od Lubnia do Napra
wy, a od Skomielnej Białej do Chabówki – 23 firmy.
– Procedura składania wniosków do pierwszego etapu postępowania przetargowego na budowę odcinków S7 Lubień – Naprawa i S7 Skomielna Biała – Chabówka została zakończona. Spośród firm, które złożyły takie wnioski wybrane zostaną te, które będą zaproszone do drugiego etapu przetargu – wyjaśnia Iwona Mikrut, rzecznik prasowy GDDKiA.
Podkreśla, że odcinek S7 Lubień – Naprawa, o długości 7,6 km chce budować 25 firm i konsorcjów z Polski i innych krajów Europy, natomiast odcinek S7 odcinku Skomielna Biała – Chabówka 23 firmy, przy czy w tych liczbach jest 23 konsorcja, które złożyły wnioski o dopuszczenie do udziału w przetargach ograniczonych na budowę obydwu odcinków. Tylko dwie firmy chcą budować jeden odcinek S7 Lubień – Naprawa.
– Na 7,6 km odcinku drogi ekspresowej S7 Lubień – Naprawa oprócz dwujezdniowej drogi klasy S, wybudować trzeba m.in. dwa MOP-Y : „Lubień” i „Krzeczów” i 10 obiektów inżynierskich i 6 małych mostków na potoku Krzywańskim – wyjaśnia.
Dodaje, że z kolei na 6,1 km odcinku S7 Skomielna Biała – Chabówka oprócz dwujezdniowej drogi wybudować trzeba m.in. dwa węzły drogowe „ Skomielna Biała” i „Zabornia”, Obwód Utrzymania Drogi Ekspresowej, 17 obiektów inżynierskich ( wiadukty, estakady ), w tym najdłuższy, liczący 992 metry, oraz 4 małe mostki na ciekach przy węźle „Skomielna”.
