NOWY TARG. XIII sesję Rady Miasta zdominowały uchwały w sprawie dróg. Było to finalizowanie zmian kategorii trzech miejskich ulic, dokonywane na mocy uzgodnień między miastem a powiatem. Inna uchwała służyła rozbudowie układu komunikacyjnego i udostępnieniu terenów dla inwestycji.
Do końca III kwartału Rada zobowiązana była podjąć oczekiwaną od kilkunastu lat uchwałę o zaliczeniu do kategorii dróg gminnych całej ul. Kościuszki, od rynku do ronda im. Ks. prof. Józefa Tischnera (wraz z mostem), która dotąd była drogą powiatową oraz ul. Szpitalnej, na odcinku pomiędzy starym a nowym szpitalem. I tak się też stało na ostatniej wrześniowej sesji.
Kilka dni wcześniej Rada Powiatu podjęła uchwałę zaliczającą z kolei do kategorii dróg powiatowych odcinek ul. Szaflarskiej od al. Solidarności do skrzyżowania z „zakopianką”. Przejdzie on pod zarząd powiatu, czyniąc ulicę Szaflarską powiatową już na całej długości. Jednocześnie radni powiatowi pozbawili kategorii dróg powiatowych ulicę Kościuszki oraz fragment ul. Szpitalnej.
Zmiany powinny przede wszystkim ułatwić zimowe i letnie utrzymanie tego ciągu, gdyż dotąd pług odśnieżający powiatowy odcinek ul. Szpitalnej musiał bezproduktywnie przejeżdżać przez odcinek drogi gminnej.
Poprzedzająca uchwałę umowa była między starostą a burmistrzem podpisana już z początkiem kwietnia. Projekty uchwał podlegały wzajemnemu opiniowaniu przez rady obu szczebli samorządu. Zmiany kategorii służą też regulacji stanu prawnego nieruchomości zajętych pod wyżej wymienione drogi.
Druga „drogowa” uchwała była zgodą na zawarcie porozumienia między miastem Nowy Targ a skarbem państwa, reprezentowanym przez Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad. Chodzi tutaj o nieodpłatne przekazanie miastu zarządzania odcinkiem drogi krajowej Nr 49, Nowy Targ – Jurgów – granica państwa, na czas budowy nowego skrzyżowania. Mechanizm wygląda identycznie jak w przypadku budowy ronda umożliwiającego dojazd do przyszłej galerii Color Parku, jednak we wschodniej części miasta chodzi nie o rondo, a o skrzyżowanie z miejską drogą publiczną. Ta droga miejska ma połączyć lotnisko – poprzez ul. Lotników – z „krajówką” prowadzącą na Jurgów. Tworzona w tym roku koncepcja miejskiej drogi była konsultowana z właścicielami gruntów.
Ponadto konieczność budowy skrzyżowania wiąże się z planowaną tam inwestycją, czyli stacją paliw wraz z zapleczem handlowo-usługowym, myjnią samochodową i całą infrastrukturą. Dlatego też koszty budowy skrzyżowania poniesie inwestor, który o to wnioskował.
– Do tej pory było tam skrzyżowanie z drogą polną, a ma to być szkielet komunikacyjny dla tego terenu, umożliwiający jego zainwestowanie – wyjaśniał na sesji naczelnik wydziału rozwoju i urbanistyki w Urzędzie Miasta, Wojciech Watycha.
Budowę skrzyżowania, jak się rzekło, sfinansuje i zrealizuje prywatny inwestor, na mocy umowy, którą zawrze z nim burmistrz. Warunkiem podpisania tej umowy była jednak wcześniejsza uchwała Rady, akceptująca porozumienie z GGDKiA, o przejęciu odcinka drogi przez miasto w zarządzanie na czas inwestycji.
Przed podjęciem tej uchwały radny Andrzej Swałtek pytał, czy powstanie stacji paliw w rejonie dawnej cegielni przekreśla w takim razie wcześniejsze plany budowy stacji paliw w sąsiedztwie „Biedronki” przed lotniskiem. Plan miejscowy dopuszcza jednak takie inwestycje w obu miejscach. Kwestia konkurencyjności i rynkowego zapotrzebowania na takie usługi to już osobna sprawa.
Fot. Anna Szopińska
