NOWY TARG. Solidarna Polska sprzeciwia się prywatyzacji PKL. Uważa je za dobro narodowe o strategicznym znaczeniu. Dziś na konferencji prasowej posłowie Arkadiusz Mularczyk i Edward Siarka oraz Leszek Dorula, wiceprzewodniczący Rady Miasta Zakopane przedstawili w imieniu Klubu SP projekt ustawy, który ma zapobiec sprzedaży spółki. Zakłada on natomiast zachowanie jej większościowego pakietu własnościowego przez Skarb Państwa.
Jeszcze dziś projekt ma trafić na ręce marszałek Ewy Kopacz. Otrzymają go też szefowie klubów parlamentarnych, wójtowie gmin na których terenie są PKL, starostowie powiatów Nowotarskiego i Tatrzańskiego oraz trafi on do sejmiku województwa Małopolskiego. W czwartek zostanie on przedstawiony na sejmowej komisji infrastruktury.
– Nasz projekt stanowi instrument prawny, który został stworzony po to, aby tej spółki nie prywatyzować – stwierdził poseł Edward Siarka. Dodał, że sprawa PKL jest nośna społecznie i żyją nią nie tylko mieszkańcy Podhala. Jest też duża mobilizacja wśród parlamentarzystów. Podkreślił, że mówiąc o PKL myśli się o kolejce na Kasprowy Wierch i Gubałówkę, tymczasem tak naprawdę jest to cała infrastruktura na południu Polski. Do PKL należą bowiem także koleje w Szczawnicy, Krynicy, w Międzybrodziu Żywieckim, czy Mosorny Groń w Zawoi.
– Dziś w Nowym Targu ogłaszamy projekt ustawy „O zachowaniu przez Skarb Państwa lub państwowe osoby prawne szczególnych uprawnień w Spółce Akcyjnej Polskie Koleje Linowe, której mienie stanowi dobro narodowe mające strategiczne znaczenie dla dorobku kulturowego i technicznego narodu oraz zmianie niektórych innych ustaw”, jeszcze dziś zostanie on złożony do Laski Marszałkowskiej. Uważamy, że majątek PKL stanowi mienie Skarbu Państwa – podkreślił z kolei poseł Arkadiusz Mularczyk. Dodał, że SP jest w stanie przedstawić argumenty przemawiające za tym, że majątek PKL nie powinien być prywatyzowany.
Przypomniał, że sprawą prywatyzacji PKL Solidarna Polska zainteresowała już NIK i Prokuraturę. – NIK przekazała nam już informację, że w 2013 roku przeprowadzi w spółce kontrolę, a Prokuratura Generalna nasze zawiadomcie przekazała Prokuraturze w Nowym Sączu, a ta Prokuraturze w Zakopanem. Dodał, że w tej sytuacji władze PKP i PKL powinny wstrzymać się z prywatyzacją, by nie złamać ewentualnie prawa i nie narazić się na zarzut niegospodarności…
Poseł Mularczyk podkreślił, że SP jest zaniepokojona tym co się dzieje wokół PKL. Zapewnił, że ani pomysły przekazania ich samorządom, ani województwu, nie daje gwarancji na dalsze funkcjonowanie spółki, choć są one bowiem chwalebne, to jednak bez szans na większe powodzenie…
Dlaczego? Zdaniem SP w Ministerstwie Skarbu Państwa nie ma tak naprawdę woli przekazania spółki dla samorządu wojewódzkiego. Realną natomiast szansą na zapobieżenie sprzedaży rentownych Polskich Kolei Linowych jest uchwalenie specustawy, w której to zostanie jednoznacznie zapisane, że PKL to strategiczne dobro narodowe, którego sprzedawać nie wolno. – PKL to taka spółka jakiej, jako Państwo i Naród nie powinniśmy się wyzbywać! – podkreślił Arkadiusz Mularczyk. Zdaniem SP bowiem nikt nie da gwarancji co zrobi w samym sercu polskich gór nowy właściciel Polskich Kolei Linowych…
– PKL to bardzo dochodowa i rentowna spółka, dobrze się rozwijająca – stwierdził wiceprzewodniczący Leszek Dorula. Dodał, że nie wyobraża sobie, aby Kasprowy Wierch trafił w obce ręce. Natomiast sprzedaż PKL zawsze będzie traktowana przez górali, jak grabież ich dorobku. To oni w końcu oddawali swe mienie i ziemię, aby mogła powstać kolejka na Kasprowy Wierch, pracowali przy jej budowie, tracąc siły i zdrowie. – Dla nas kolejka na Kasprowy Wierch to coś takiego jak dla mieszkańców Krakowa – Wawel. Teraz planuje się jej grabież? My popieramy wszystkich, którzy chcą przeciwstawić się prywatyzacji! – podkreślił Leszek Dorula. Zapewnił, że ze swej strony mieszkańcy Podhala będą teraz od wszystkich posłów i klubów parlamentarnych domagać się jasnej odpowiedzi: czy chcą bronić PKL przed prywatyzacją, nie sprzedawać majątku, a zostawić go w rękach Skarbu Państwa. – Będziemy przekonywać posłów PO z Podhala, PiS, aby tę ustawę przygotowaną przez Solidarną Polskę poparli. Ja jako wiceprzewodniczący Rady Miasta Zakopane, góral, Podhalanin, będę chciał, aby nastąpiła zgoda w tym temacie, aby wszyscy posłowie przychylili się i przeciwstawili grabieży naszego mienia.
Poseł Edward Siarka wyjaśnia, iż projekt ustawy zakłada, by Polskie Koleje Linowe, jako dobro narodowe nie były prywatyzowane. – Przygotowana nowelizacja jest w dużej mierze odpowiedzią na wielokrotne głosy społeczeństwa, które domagało się podjęcia działań zmierzających do ograniczenia możliwości przekształceń własnościowych majątku PKL. Zachowanie przez PKP, a więc faktycznie przez Skarb Państwa, większościowego pakietu akcji w PKL stanowi nie tylko odpowiedź na potrzeby grup społecznych, które zamieszkują tereny, na których usytuowane jest mienie należące do PKL, ale również odpowiada na potrzeby społeczne związane z turystyką i rekreacją Polaków z całego kraju, jak również obcokrajowców, którzy poprzez korzystanie z infrastruktury PKL poznają bogactwa naturalne naszego kraju. Mieszkańcy terenów bezpośrednio sąsiadujących z mieniem PKL słusznie obawiają się, że ewentualne przejście kapitału w ręce zagraniczne doprowadzi do utraty miejsc pracy, co bezpośrednio przekłada się na niepokoje społeczne – zapewnia poseł Siarka.
P R O J E K T USTAWY
o zachowaniu przez Skarb Państwa lub państwowe osoby prawne szczególnych uprawnień w Spółce Akcyjnej Polskie Koleje Linowe, której mienie stanowi dobro narodowe mające strategiczne znaczenie dla dorobku kulturowego i technicznego narodu oraz zmianie niektórych innych ustaw
Art.1. Ustawa o zachowaniu przez Skarb Państwa lub państwowe osoby prawne szczególnych uprawnień w Spółce Akcyjnej Polskie Koleje Linowe, której mienie stanowi dobro narodowe mające strategiczne znaczenie dla dorobku kulturowego i technicznego narodu oraz zmianie niektórych innych ustaw, zwana dalej ustawą, reguluje zasady:
1) zbywania należących do Skarbu Państwa lub państwowych osób prawnych akcji w PKL;
2) obejmowania akcji w podwyższonym kapitale zakładowym PKL przez podmioty inne niż Skarb Państwa lub państwowe osoby prawne;
3) umarzania akcji Skarbu Państwa lub państwowych osób prawnych w PKL,
4) łączenia lub podziału PKL,
5) rozporządzania wszystkimi składnikami materialnymi i niematerialnymi majątku PKL przez w szczególności:
a) sprzedaż przedsiębiorstwa,
b) wniesienie przedsiębiorstwa do spółki,
c) oddanie przedsiębiorstwa do odpłatnego korzystania;
6) rozporządzania nieruchomościami PKL;
Art. 2. Ilekroć w ustawie jest mowa o:
1) PKL – należy przez to rozumieć Polskie Koleje Linowe Spółka Akcyjna z siedzibą w Zakopanem przy ul. Krupówki 48 (34-500 Zakopane), wpisaną do rejestru przedsiębiorców Krajowego Rejestru Sądowego pod nr KRS 0000312594NIP 7361519649, REGON 492031835, jak również wszelkich następców prawnych Spółki;
2) przedsiębiorstwie – należy przez to rozumieć przedsiębiorstwo w znaczeniu nadanym w art. 551 Kodeksu cywilnego,
3) państwowej osobie prawnej – należy przez to rozumieć państwową osobę prawną w rozumieniu ustawy z dnia 8 sierpnia 1996 r. o zasadach wykonywania uprawnień przysługujących Skarbowi Państwa (Dz. U. z 1996 r., Nr 106, Poz. 493 z późn. zm. ),
4) akcji, akcjach, spółce akcyjnej – w przypadku zmiany formy prawnej PKL lub jej następców prawnych, należy przez to rozumieć również odpowiednio udział, udziały, spółkę z ograniczoną odpowiedzialnością.
Art. 3. 1. Ze względu na fakt, że PKL jest spółką, której składniki majątkowe stanowią dobro narodowe mające strategiczne znaczenie dla dorobku kulturowego i technicznego narodu:
1) w razie dokonania czynności określonych w art. 1 pkt. 1-3, Skarb Państwa lub państwowa osoba prawna powinny zachować ponad połowę akcji PKL,
2) w razie podziału lub połączenia PKL z inną spółką, określonych w art. 1 pkt 4, Skarb Państwa lub państwowa osoba prawna powinny posiadać ponad połowę akcji w każdej z dzielonych spółek lub ponad połowę akcji w spółce nowopowstałej,
3) przedsiębiorstwo PKL nie podlega rozporządzaniu w szczególności w zakresie określonym w art. 1 pkt 5 a-c,
4) nieruchomości PKL nie podlegają przekształceniom własnościowym.
2. Czynności dokonane z naruszeniem postanowień ust. 1 pkt. 1-4 powyżej, objęte są z mocy prawa sankcją nieważności.
Art. 4. W ustawie z dnia 6 lipca 2001 r. o zachowaniu narodowego charakteru strategicznych zasobów naturalnych kraju (Dz. U. z 2001 r., Nr 97, Poz. 1051 oraz z 2003 r., Nr 113, Poz. 1068) art. 2 otrzymuje brzmienie: „Zasoby naturalne wymienione w art. 1 stanowiące własność Skarbu Państwa, państwowych osób prawnych w rozumieniu ustawy z dnia 8 sierpnia 1996 r. o zasadach wykonywania uprawnień przysługujących Skarbowi Państwa (Dz. U. z 1996 r., Nr 106, Poz. 493 z późn. zm.) i spółek, w których Skarb Państwa lub państwowe osoby prawne posiadają ponad połowę akcji lub udziałów, nie podlegają przekształceniom własnościowym, z zastrzeżeniem przepisów zawartych w ustawach szczególnych.”.
Art. 5. W ustawie z dnia 30 sierpnia 1996 r. o komercjalizacji i prywatyzacji (Dz. U. z 2002 r. Nr 171, poz. 1397, z późn. zm. ) wprowadza się następujące zmiany:
1) Po art. 35a dodaje się art. 35b w brzmieniu:
„Art. 35b. Ograniczenie rozporządzaniem akcjami może zostać ustanowione na podstawie ustawy pod warunkiem, że ograniczenie to dotyczy akcji spółki należących do Skarbu Państwa lub państwowych osób prawnych w rozumieniu ustawy z dnia 8 sierpnia 1996 r. o zasadach wykonywania uprawnień przysługujących Skarbowi Państwa (Dz. U. z 1996 r., Nr 106, Poz. 493 z późn. zm.), a spółka dysponuje mieniem o charakterze istotnym dla narodu.”.
2) Po art. 47 dodaje się art. 47a w brzmieniu:
„Art. 47a. Ograniczenie w rozporządzaniu przedsiębiorstwem może zostać ustanowione na podstawie ustawy pod warunkiem, że ograniczenie to dotyczy przedsiębiorstwa spółek w których Skarb Państwa lub państwowe osoby prawne w rozumieniu ustawy z dnia 8 sierpnia 1996 r. o zasadach wykonywania uprawnień przysługujących Skarbowi Państwa (Dz. U. z 1996 r., Nr 106, Poz. 493 z późn. zm.) są większościowym akcjonariuszem, a spółka dysponuje mieniem o charakterze istotnym dla narodu.”.
Art. 6. Ustawa wchodzi w życie z dniem ogłoszenia.
Uzasadnienie
1. Potrzeba i cel wydania ustawy
W latach 2010 – 2012 systematycznie zaczęły pojawiać się informacji o planowanej prywatyzacji Polskich Kolei Linowych S.A. z siedzibą w Zakopanem (dalej jako: PKL). W ostatnich miesiącach większościowy akcjonariusz PKL, Polskie Koleje Państwowe S.A. z siedzibą w Warszawie (dalej jako PKP) zapowiedziała prywatyzację PKL.
PKL powstała w 1936 r., jak wynika z powszechnie dostępnych informacji spółka zatrudnia 210 pracowników, prowadzi 9 kolei, 7 wyciągów, 5 zjeżdżalni oraz dysponuje 100 ha tras narciarskich. W skład infrastruktury PKL wchodzą m.in. niezwykle popularne trasy kolejowe o znaczeniu turystycznym takie jak: Kolej Linowa Kasprowy Wierch, Kolej Linowo Terenowa Gubałówka w Zakopanem, Kolej Linowa Palenica w Szczawnicy, Kolej Linowo Terenowa Góra Parkowa w Krynicy, Kolej Linowo Terenowa Żar w Międzybrodziu Żywieckim oraz Kolej Krzesełkowa Mosorny Groń wraz z Ośrodkiem Turystyczno- Narciarskim Mosorny Groń w Zawoi. Majątek należący do PKL położony jest częściowo na terenie Tatrzańskiego Parku Narodowego, który wymaga szczególnej ochrony ze względu na niepowtarzalne bogactwo przyrody.
Według szacunkowych danych PKL w czasie swojego istnienia przewiozła 225 mln pasażerów. W latach 2000 – 2007 przeprowadzona została gruntowna modernizacja obiektów i infrastruktury PKL. Niebagatelne jest przy tym znaczenie historyczne, kulturowe i środowiskowe, niezwykle oryginalna infrastruktura budynkowa stanowiące dobro narodowe mające strategiczne znaczenie dla dorobku kulturowego i technicznego całego narodu. Infrastruktura PKL pozwala dziesiątkom tysięcy Polaków cieszyć się pięknem polskich gór przez cały rok, a w sezonie zimowym rozkoszować się dodatkowo, a właściwie przede wszystkim możliwością uprawiania sportów zimowych. Poza niekwestionowaną funkcją społeczną, gospodarczą, techniczną i kulturową PKL przynosi każdego roku, będącemu jedynym akcjonariuszem PKP, Skarbowi Państwa czysty zysk w wysokości około 10 mln zł.
Dobro narodowe o tak niebagatelnym znaczeniu nie tylko dla mieszkańców regionów, w których infrastruktura jest położona, ale dla wszystkich rodaków nie powinno podlegać prywatyzacji. Celem nadrzędnym powinno natomiast stać się zapewnienie Skarbowi Państwa lub państwowym osobom prawnym na mocy ustawy możliwości – bez względu na uwarunkowania polityczne i partię rządzącą – dysponowania własnością mienia wchodzącego w skład przedsiębiorstwa PKL oraz zapewnienia ponad połowy akcji w PKL.
2. Stan rzeczywisty w normowanej dziedzinie
PKL powstała wskutek przekształcenia Przedsiębiorstwa Państwowego „Polskie Koleje Państwowe” na podstawie uchwały nr 181 zarządu PKP z dnia 29 czerwca 1999 r. – uchwały nr 163 zarządu PKP z dnia 30 maja 2000 r. – uchwały nr 100 rady PKP z dnia 09 lipca 1999 r. w sprawie utworzenia spółki z ograniczoną odpowiedzialnością pod nazwą „Polskie Koleje Linowe” Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością z siedzibą w Zakopanem. Spółka została wpisana do rejestru przedsiębiorców Krajowego Rejestru Sądowego pod nr KRS 79964.
Powyższe przekształcenie dokonane zostało przed wejściem w życie ustawy z dnia 8 września 2000 r. o komercjalizacji, restrukturyzacji i prywatyzacji przedsiębiorstwa państwowego „Polskie Koleje Państwowe” (Dz. U. z 2000 r., Nr 84, Poz. 948 z późn. zm.), wobec czego podstawą do jego przeprowadzenia była ustawa z dnia 30 sierpnia 1996 r. o komercjalizacji i prywatyzacji (Dz. U. z 2002 r., Nr 171, Poz. 1397 z późn. zm.).
Następnie na podstawie uchwały nadzwyczajnego zgromadzenia wspólników spółki Polskie Koleje Linowe Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością w Zakopanem z dnia 30 czerwca 2008 r. nastąpiło przekształcenie spółki z ograniczoną odpowiedzialnością w spółkę akcyjną.
Jak wynika z doniesień prasowych PKP jest właścicielem 99,998% akcji w PKL. Powyższe oznacza, że PKL nie można traktować jako państwowej osoby prawnej w rozumieniu ustawy z dnia 8 sierpnia 1996 r. o zasadach wykonywania uprawnień przysługujących Skarbowi Państwa. PKP, która jest państwową osobą prawną (100% akcji należy do Skarbu Państwa) z formalnego punktu widzenia posiada status większościowego akcjonariusza PKL.
W związku z zakreślonymi w pkt. 1 uzasadnienia projektu ustawy potrzebami i celami wydania ustawy, niezbędne ze względu na strategiczne znaczenie dla dorobku kulturowego i technicznego narodu stało się wprowadzenie szczególnych zasad wykonywania uprawnień i obowiązków właścicielskich przez PKP w spółce PKL.
W chwili składania przedmiotowego projektu ustawy akcje PKL mogą na zasadach ogólnych być zbywane bez ograniczeń, o ile statut spółki takich ograniczeń nie przewiduje (por. art. 337 Kodeksu spółek handlowych, dalej jako: KSH). Na podstawie art. 337 § 1 KSH akcje są zbywalne. Powyższy przepis uwarunkował konieczność wprowadzenia proponowanych niniejszym projektem ustawy zmian w ustawie o komercjalizacji i prywatyzacji umożliwiający odstępstwo od tej zasady z zastrzeżeniem, że ograniczenie to może dotyczyć jedynie akcji należących do Skarbu Państwa lub państwowych osób prawnych, a spółka musi ponadto dysponować mieniem o charakterze istotnym dla narodu. Analogiczny przepis wprowadzany zostaje również w stosunku do możliwości rozporządzania przedsiębiorstwem.
Ponadto zmiany własnościowe w stosunku do PKL, jako spółki akcyjnej, mogą zostać dokonane na podstawie przepisów Kodeksu spółek handlowych poprzez obejmowanie akcji w podwyższonym kapitale zakładowym przez inne podmioty, umarzenie akcji, łączenie spółek lub podział PKL, a także bezpośrednio poprzez zbywanie majątku polegające na rozporządzaniu przedsiębiorstwem lub nieruchomościami. Niniejszy projekt ustawy ogranicza możliwość zbycia mienia PKL oraz zapewnia zachowanie kontroli nad PKL przez PKP we wszystkich opisanych w przedmiotowym akapicie przypadkach.
Przy okazji wprowadzania szczególnych zasadach wykonywania uprawnień i obowiązków właścicielskich przez PKP wobec PKL zaistniała konieczność zmiany również art. 2 ustawy z dnia 6 lipca 2001 r. o zachowaniu narodowego charakteru strategicznych zasobów naturalnych kraju, który w obecnym brzmieniu zapewnia obronę przed przekształceniami własnościowymi jedynie w sytuacji, gdy właścicielem (również akcjonariuszem lub udziałowcem) jest Skarb Państwa.
3. Różnica pomiędzy dotychczasowym a projektowanym stanem prawnym
W dotychczasowym stanie prawnym PKP posiada prawne instrumenty, które umożliwiają sprzedaż niezwykle ważnej z punktu widzenia dorobku kulturowego i technicznego narodu polskiego spółki PKL. Niniejszy projekt ustawy zapewnia zachowanie przez PKP (którego jedynym akcjonariuszem jest Skarb Państwa) prawa do mienia spółki stanowiącego dobro narodowe oraz zapewnia zachowania większościowego pakietu akcji w PKL.
Ponadto dla urzeczywistnienia celu ustawy z dnia 6 lipca 2001 r. o zachowaniu narodowego charakteru strategicznych zasobów naturalnych kraju postulowane jest rozszerzenie kręgu podmiotów, do których zakaz przekształceń własnościowych jest kierowany na państwowe osoby prawne obok Skarbu Państwa.
4. Przewidywane skutki społeczne, gospodarcze, finansowe i prawne
4.1. Skutki społeczne
Przygotowana nowelizacja jest w dużej mierze odpowiedzią na wielokrotne głosy społeczeństwa, które domagało się podjęcia działań zmierzających do ograniczenia możliwości przekształceń własnościowych majątku PKL. Zachowanie przez PKP, a więc faktycznie przez Skarb Państwa, większościowego pakietu akcji w PKL stanowi nie tylko odpowiedź na potrzeby grup społecznych, które zamieszkują tereny, na których usytuowane jest mienie należące do PKL, ale również odpowiada na potrzeby społeczne związane z turystyką i rekreacją Polaków z całego kraju, jak również obcokrajowców, którzy poprzez korzystanie z infrastruktury PKL poznają bogactwa naturalne naszego kraju. Mieszkańcy terenów bezpośrednio sąsiadujących z mieniem PKL słusznie obawiają się, że ewentualne przejście kapitału w ręce zagraniczne doprowadzi do utraty miejsc pracy, co bezpośrednio przekłada się na niepokoje społeczne.
4.2. Skutki gospodarcze
Zachowanie przez PKP, czyli faktycznie w rękach Skarbu Państwa, większościowego pakietu akcji PKL oraz mienia Spółki przyczyni się do utrzymania istniejących miejsc pracy. Wprowadzenie do PKL większościowego kapitału prywatnego groziłoby zmianą strategii i planów oraz w perspektywie możliwością redukcji etatów, a w skrajnym wypadku zmianą profilu działalności PKL będącej właścicielem wielu atrakcyjnych nieruchomości gruntowych. Wprowadzenie proponowanych przepisów zapobiegnie wzrostowi bezrobocia i poprzez przynależność do podmiotu państwowego zapewni jednolitą strategię rozwoju, która może przyczynić się do modernizacji istniejącej infrastruktury, a tym samym stworzenia kolejnych miejsc pracy. Pozostawienie większościowego pakietu akcji PKL w rękach PKP umożliwi dalszy rozwój turystyki, który zawsze przyczynia się do gospodarczego rozwoju regionu.
4.3. Skutki finansowe
Wejście w życie projektowanej ustawy zapewni Skarbowi Państwa stały przychód. W ostatnich latach PKL przynosi stały dochód w wysokości około 50 mln zł rocznie, tylko w 2011 r. czysty zysk Spółki wyniósł około 9 mln zł. Brak wejścia w życie przedmiotowego uregulowania może doprowadzić do powzięcia decyzji o całkowitej prywatyzacji PKL, co może przynieść jednorazowy przychód dla Skarbu Państwa, długofalowo jednak doprowadzi do pozbawienia Skarbu państwa stałego i pewnego dochodu.
4.4. Skutki prawne
W zakresie skutków prawnych proponowane przepisy wprowadzą nowatorską możliwość ograniczania na podstawie ustawy zbywania akcji lub udziałów, ograniczenie to dotyczyć będzie jedynie akcji lub udziałów spółki należących do Skarbu Państwa lub państwowych osób prawnych, a spółka dysponować będzie mieniem o charakterze istotnym dla narodu. Proponowana regulacje doprowadzi do zachowania przez PKP pakietu kontrolnego akcji PKL a także rozszerzy krąg podmiotów, dla których możliwość zbywania mienia podlegać będzie ograniczeniu.
5. Źródła finansowania jeżeli projekt niesie obciążenia dla budżetu państwa lub jednostek samorządu terytorialnego
W przyjętym przez Radę Ministrów w dniu 27 marca 2012 r. przygotowanym przez Ministerstwo Skarbu Państwa Planie prywatyzacji na lata 2012-2013 nie przewiduje się prywatyzacji PKL. W 2011 roku przychód spółki wyniósł 51 mln zł, a czysty zysk – 9 mln zł. Ewentualne plany prywatyzacyjne prowadziłyby wobec powyższego do utraty realnego zysku, który corocznie przynosi PKL Skarbowi Państwa.
Wobec braku planów prywatyzacyjnych na rok 2013 r. i w związku z faktem, że wejście w życie projektowanej ustawy nie spowoduje zmiany stosunków istniejących w PKL, projekt nie niesie obciążeń dla budżetu państwa.
6. Założenia projektów podstawowych aktów wykonawczych
Projekt przedmiotowej ustawy nie przewiduje konieczności wydawania aktów wykonawczych.
7. Ocena zgodności projektu z prawem Unii Europejskiej
Niniejszy projekt nie narusza prawa Unii Europejskiej, w szczególności zaś określonej w art. 63 ust. 1. Traktatu o funkcjonowaniu Unii Europejskiej swobody przepływu kapitału. Właścicielem 99,998% akcji w PKL pozostaje PKP, której jedynym właścicielem jest Skarb Państwa. Kodeks spółek handlowych przewiduje już sytuacje, w których możliwe jest ograniczenie w obrocie akcjami (art. 337 § 2 oraz 338 § 1 i 2 KSH). Proponowane zapisy nowelizowanej ustawy niewątpliwie wprowadzają kolejną możliwości ograniczenia obrotu akcjami, ale wymagają, by akcje takie stanowiły własność Skarbu Państwa lub państwowej osoby prawnej. Spółka zaś, której akcje zostają ograniczone w obrocie, musi dysponować mieniem o charakterze istotnym dla narodu. W polskim systemie prawnym istnieją zapisy umożliwiające ograniczenie przekształceń własnościowych w odniesieniu do szczególnego rodzaju mienia i z taką sytuacją mamy do czynienia również w przypadku projektu niniejszej ustawy. Celem proponowanego uregulowania nie jest ograniczenie swobody przepływu kapitału, lecz zapewnienie należnej ochrony mieniu państwowemu, które ma szczególne znaczenie dla dorobku kulturowego i technicznego narodu polskiego.
