POLSKA-SŁOWACJA. Dwa dni w Nowym Targu i na Podhalu przebywała, obradując, Polsko-Słowacka Komisja Międzyrządowa ds. Współpracy Transgranicznej. Były to jej dziewiętnaste z corocznych obrad, a w składzie tego gremium znaleźli się przedstawiciele prawie wszystkich ministerstw, w sumie ok. trzydziestu osób. Gospodarzem jej obrad było świeżo powołane Europejskie Ugrupowanie Współpracy Terytorialnej. Dziś w nowotarskiej siedzibie Euroregionu „Tatry” zostało podpisane porozumienie wieńczące te obrady.
Swoje podpisy pod dokumentem złożyli przewodniczący stronie polskiej sekretarz stanu w Ministerstwie Spraw Wewnętrznych Rzeczypospolitej Polskiej Piotr Stachańczyk oraz sekretarz stanu w Ministerstwie Spraw Wewnętrznych Republiki Słowackiej Jozef Buček. Odbyło się to z udziałem ambasadora RP na Słowacji Tomasza Chłonia oraz ambasadora Republiki Słowackiej w Polsce Vasila Grivny.
Komisja Międzyrządowa dużo czasu poświęciła polsko–słowackim transgranicznym połączeniom komunikacyjnym oraz mobilności zawodowej na transgranicznym rynku pracy. Zaprezentowane zostało również utworzone w sierpniu Europejskie Ugrupowanie Współpracy Terytorialnej TATRY. Przedstawiono stan realizacji Programu Współpracy Transgranicznej Rzeczpospolita Polska–Republika Słowacka 2007-2013 oraz przygotowania do przyszłego Programu, a także informację o polsko-słowackiej współpracy w zakresie wspólnej kandydatury do Zimowych Igrzysk Olimpijskich w 2022 roku. Komisja podsumowała również pracę grup roboczych w czasie od ostatniego posiedzenia.
Podpisane porozumienie dotyczy wszystkich obszarów współpracy na polsko-słowackim pograniczu w przyszłym roku. A uczestnicy obrad zajmowali się m.in. sprawami: transportu, gospodarki, bezpieczeństwa, klęsk żywiołowych, nawet zdrowia.
Przez cały rok komisja działa w grupach roboczych, podejmując zagadnienia, które tworzą całokształt stosunków polsko-słowackich. Obrady w obszarze Euroregionu „Tatry” były również okazją do poruszenia problemu połączeń drogowych – żeby nie było kłopotów takich jak np. na drodze Nowy Targ – Niedzica, gdzie jeden z odcinków ma nośność ograniczoną do 30 ton.
Prace komisji roboczych mają też przełożenie na wnioski składane do Programu Europejskiej Współpracy Terytorialnej. Podczas tych prac wykuwa się również nowa strategia rozwoju pogranicza polsko-słowackiego.
Przedmiotem obrad były też kwestie szczegółowe. Jedna z nich to rynek pracy i różne rozwiązania prawne w obu krajach: jak ułatwić pracodawcom wzajemne zatrudnianie pracowników po obu stronach granicy, czyli jak ujednolicić VAT, płace, ubezpieczenia. Wiadomo np. że po słowackiej stronie pracuje ok. 2.000 mieszkańców Małopolski. A ilu Słowaków po polskiej stronie – danych brak…
O drogowych priorytetach na polsko-słowackim pograniczu mówi Stanisław Pajor – również uczestniczący w obradach komisji dyrektor Wydziału Zarządzania Funduszami Europejskimi Małopolskiego Urzędu Wojewódzkiego:
– Za priorytet na pewno uznajemy spięcie autostradą Zwardonia ze słowacką gminą Skalite. Takie połączenie autostradowe, które już za kilka lat pozwoli na bardzo szybkie przemieszczanie się pomiędzy Polską i Słowacją, daje także dużą szansę na rozwój naszych małych miejscowości. Słowacy – z powodu różnych problemów – wstrzymali na jakiś czas prace przy swojej autostradzie D3, ale na szczęście zostały one wznowione, ku zadowoleniu samorządów. Inny priorytet to budowa mostu w Piwnicznej – w przyszłym, roku prace przy nim będą intensyfikowane.
Temat ważny dla Podtatrza to natomiast zdobycie – w najbliższej perspektywie finansowania – środków dla Turystyczno-kulturowo-przyrodniczego Szlaku dookoła Tatr. W ramach gotowego od dawna projektu udało się już zbudować pewne odcinki (w Nowym Targu np. 6 kilometrów), ale do efektu finalnego, którym ma być ok. 160 kilometrów rowerowych, konnych i pieszych dróg, jeszcze daleko… O Szlaku też była mowa w dwóch dniach obrad międzyrządowej komisji.
