SUCHA BESKIDZKA. Rusza remont mostu na rzece Strysz
awka w Suchej Beskidzkiej. Jest on niezbędny ze względu na stan mostu liczącego już blisko 40 lat. Plac budowy jest już przekazany od wczoraj firmie Skanska, która wygrała przetarg.
Warto przypomnieć, że czteroprzęsłowy most na Stryszawce w Suchej Beskidzkiej wybudowany został w 1976 roku. Ma ponad 85 metrów długości. W czasie remontu przewidywane jest zawężenie drogi z ruchem wahadłowym.
Remont zgodnie z planem ma potrwać 186 dni, czyli 6 miesięcy. Ma on kosztować aż ponad 2 mln 163 tys. zł. – W ramach prac wykonawca ma: oczyścić i lokalne skuć skorodowane powierzchnie betonowe dźwigarów, poprzecznic, spodu płyty pomostowej, oczepów i słupów. Uzupełnić ubytki betonu dźwigarów, poprzecznic, spodu płyty pomostowej, oczepów i słupów oraz wykonać powłoki antykorozyjne powierzchni dźwigarów, poprzecznic, spodu płyty pomostowej, oczepów i słupów – wyjaśnia Iwona Mikrut, rzecznik prasowy GDDKiA, oddział w Krakowie.
To nie koniec wykonawca ma bowiem też zająć się uporządkowaniem terenu, zdemontować skorodowane i uszkodzone bariery poręczy stalowych, odremontować istniejące chodniki, nawierzchnie asfaltowe, a także nawet zadbać o trawnik i posprzątać teren.
Poniżej pełen zakres prac:
1.Oczyszczenie oraz lokalne skucie skorodowanych powierzchni betonowych dźwigarów, poprzecznic, spodu płyty pomostowej, oczepów i słupów.
2.Uzupełnienie ubytków masy betonowej powierzchni betonowych dźwigarów, poprzecznic, spodu płyty pomostowej, oczepów i słupów zaprawami PCC.
3.Wykonanie powłok malarskich antykorozyjnych powierzchni dźwigarów, poprzecznic, spodu płyty pomostowej, oczepów i słupów.
4.Zdjęcie warstwy ziemi urodzajnej w zakresie kolidującym z projektowanym zakresem robót.
5.Demontaż skorodowanych i uszkodzonych (zdeformowanych) barier i poręczy mostowych stalowych.
6.Rozebranie zdeformowanych i spękanych nawierzchni na chodniku i opasce.
7.Rozebranie istniejącego chodnika i opaski na moście wraz z gzymsami.
8.Rozebranie istniejącej nawierzchni bitumicznej na moście i na dojazdach.
9.Rozebranie istniejącej izolacji wodochronnej płyty pomostowej.
10.Rozebranie podbudów na dojazdach do mostu.
11.Oczyszczenie górnej powierzchni płyty pomostowej.
12.Wykonanie poprzecznic nad przyczółkami.
13.Wykonanie warstwy nadbetonu – płyty żelbetowej zespolonej.
14.Wykonanie odwodnienia obiektu mostowego (wpusty mostowe, sączki odwadniające, drenaż z geowłókniny).
15.Rozebranie i wykonanie nowego korpusu przyczółka wraz ze ścianką zapleczną i wspornikiem pod płyty przejściowe.
16.Dogęszczenie zasypek za przyczółkami z częściową wymianą gruntu na grunt przepuszczalny wraz z wykonaniem drenażu przestrzeni za przyczółkami.
17.Wykonanie płyt przejściowych.
18.Zabezpieczenie ścian przyczółków stykających się z gruntem, uzupełnienie ubytków powierzchni oraz odtworzenie izolacji powierzchni przyczółków stykających się z gruntem.
19.Wykonanie izolacji przeciwwodnej z papy termozgrzewalnej na płycie pomostowej i płytach przejściowych wraz z warstwą ochronną na płytach przejściowych.
20.Wykonanie konstrukcji nawierzchni i warstw jezdnych na dojazdach.
21.Wykonanie poboczy na dojazdach.
22.Ustawienie krawężników kamiennych.
23.Wykonanie kap chodnikowych.
24.Wymiana istniejących łożysk na łożyska elastomerowe (na podporach skrajnych).
25.Wymiana elementów bezpieczeństwa ruchu.
26.Zabezpieczenie górnych powierzchni kap chodnikowych nawierzchnią poliuretanowo epoksydową.
27.Wymiana dylatacji mostowych.
28.Reprofilacja stożków przyczółków.
29.Wykonanie odwodnienia mostu i odprowadzenie wody na teren zalewowy rzeki Stryszawka.
30.Wykonanie umocnienia stożków skarpowych kamieniem naturalnym z wypełnieniem spoin zaprawą cementową.
31.Wykonanie schodów skarpowych dla obsługi obiektu.
32.Zabezpieczenie antykorozyjne poręczy schodów skarpowych dla obsługi.
33.Reprofilacja skarp nasypów na dojazdach.
34.Obhumusowanie skarp nasypów na dojazdach wraz z obsianiem nasionami traw.
35.Wykonanie oznakowania w rejonie inwestycji.
36.Roboty wykończeniowe i porządkowe.
