Rozmowa z Łukaszem Dłubaczem, skarbnikiem miasta Nowy Targ
– Ile w tej chwili wynosi dotacja z budżetu miasta do tak zwanego wozokilometra dla Miejskiego Zakładu Komunikacji?
– 1 złoty 42 grosze. Poprzednio wynosiła 1 zł 29 groszy. Wzrost był spowodowany podwyżką cen paliwa, do tego doszły jeszcze podwyżki płac.
– …które w MZK nie były wielkie. Ile wynoszą średnio dla kierowców i obsługi?
– 2 tysiące 70 zł brutto.
– Istnieje zatem prawdopodobieństwo, że dopłatę trzeba będzie zwiększyć?
– Na razie ją utrzymujemy, ponieważ są już podpisane umowy z dwoma sąsiednimi gminami o partycypacji w kosztach utrzymania linii MZK. Chodzi o gminy Nowy Targ i Szaflary. A czy MZK odnotuje straty – pokaże ten rok. Skutki podwyżek płac będą rzutować dopiero na przyszły rok. Jeśli działania dyrektora przełożą się na wzrost przychodów Zakładu, to zwiększenie dotacji może nie będzie konieczne. Ale mają na to wpływ również stosowane ulgi.
– W kwestii ulg: 10-groszowe bilety dla seniorów spotykają się z dużą krytyką społeczną. Padają argumenty, że koszt papieru, druku, rozprowadzenia i sprzedaży takiego biletu zapewne przekracza 10 groszy, poza tym starsze osoby korzystające z tej ulgi muszą najpierw iść do kiosku po bilet, ewentualnie przejść całą procedurę zakupienia go w automacie wewnątrz autobusu, następnie skasować w drgającym pojeździe. A dla nich łatwe to nie jest …
– Bilety za 10 groszy zostały wprowadzone, by Zakład mógł się zorientować w ilości korzystających z ulg. Dla tych osób oczywiście nie jest to komfortowe, ale trzeba było zyskać obraz sytuacji, uchwycić proporcję między kupującymi bilety ulgowe i pełnopłatne.
